ექსკავატორის აღმართზე დაღმავალი არ არის მარტივი საკითხი, ყველა მანქანა ოპერატორი არ არის ძველი დრაივერი! არსებობს გამონათქვამი, რომ ”მოუთმენელი ვერ ჭამს ცხელი ტოფუს”, რათა თავიდან ავიცილოთ უბედური შემთხვევები ექსკავატორის გახსნისას, არ შფოთვა, როდესაც ფერდობზე ასვლისას და ქვემოთ, ჩვენ უნდა დაეუფლონ ოპერაციულ უნარს. აქ, რომ გაგიზიაროთ ძველი მძღოლის დაღმავალი გამოცდილება, ამ წერტილებმა განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოს:
.11: ყურადღებით დააკვირდით თქვენს გარემოთი
უპირველეს ყოვლისა, ექსკავატორი უნდა დაფიქსირდეს ფერდობზე გასვლამდე და ქვემოთ, და არსებობს წინასწარი განაჩენი რაფის ფაქტობრივი კუთხის შესახებ, იქნება ეს ექსკავატორის ოპერაციის კონტროლირებად დიაპაზონში. საჭიროების შემთხვევაში, ფერდობის ზედა ნაწილი შეიძლება შეირყა ქვედა ნაწილზე, რათა შეამციროს ფერდობზე კუთხე. გარდა ამისა, თუ ის ახლახან წვიმდა, გზა ძალიან მოლიპულაა, რომ დაეშვა.
.22: დაიმახსოვრე თქვენი ღვედის ტარება
მძღოლების უმეტესობა არ არის ჩვევა, რომ სავარძლების ქამრები ეცვათ, ხოლო დაღმართზე წასვლისას, თუ ისინი არ ეცვათ ღვედები, მძღოლი წინ მიიწევს. ჯერ კიდევ უნდა შეახსენოთ ყველას, რომ განვითარდეს კარგი მართვის ჩვევები.
.33: ამოიღეთ ქვები, როდესაც ასვლა ქვევით
თუ არა ასვლა ან დაღმავალი, აუცილებელია პირველ რიგში ამოიღოთ მიმდებარე დაბრკოლებები, განსაკუთრებით შედარებით დიდი ქვების მოსაშორებლად, ასვლისას, არც თუ ისე დიდი ქვები გახდის ექსკავატორის ბილიკს, და ეს ძალიან დაგვიანებულია ავარიისთვის.
.44: მართეთ ramps- ზე სახელმძღვანელო ბორბლით
როდესაც ექსკავატორი მიდის დაღმართზე, სახელმძღვანელო ბორბალი უნდა იყოს წინა, ისე, რომ ზედა ბილიკი დაიხურა, რათა თავიდან აიცილოს მანქანის სხეული წინსვლის დროს, როდესაც ის ჩერდება სიმძიმის მოქმედების ქვეშ. როდესაც ჯოისტიკის მიმართულება ეწინააღმდეგება მოწყობილობის მიმართულებას, ადვილია საფრთხე გამოიწვიოს.
.55: ნუ დაივიწყებთ ბუკეტის ჩამოშვებას აღმართზე
როდესაც ექსკავატორი გადის დაღმართზე, არსებობს კიდევ ერთი წერტილი, რომელსაც განსაკუთრებული ყურადღება სჭირდება, ანუ ექსკავატორის თაიგული ჩამოაგდეს, შეინახეთ იგი დაახლოებით 20 ~ 30 სმ -ით მიწიდან, და როდესაც საშიში სიტუაციაა, შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ ჩამოაგდოთ სამუშაო მოწყობილობა, რომ ექსკავატორი სტაბილურად შეინარჩუნოთ და შეაჩეროთ იგი ქვევით.
.66: გადადით აღმართზე და დაღმართზე ფერდობზე
ექსკავატორი პირდაპირ უნდა ასვლა ფერდობზე, და უმჯობესია არ ჩართოთ ფერდობზე, რაც ადვილია გამოიწვიოს გადაადგილება ან მეწყერი. რაფაზე მართვისას, თქვენ უნდა შეამოწმოთ რაფის ზედაპირის სიმტკიცე. თუ არა აღმართზე ან დაღმართზე, გახსოვდეთ, რომ კაბინა უნდა წააწყდეს წინ მიმართულებას.
.77: გადადით დაღმართზე მუდმივი სიჩქარით
როდესაც დაღმართზე მიდის, ექსკავატორმა უნდა შეინარჩუნოს ერთიანი სიჩქარე წინ, ხოლო ტრასის სიჩქარე წინ და ამწევი მკლავის სიჩქარე უნდა იყოს თანმიმდევრული, ისე, რომ თაიგულების დამხმარე ძალა არ გამოიწვევს ბილიკის ჩამოკიდებას.
.88: შეეცადეთ არ გაჩერდეთ ramps
ექსკავატორი საუკეთესოდ უნდა იყოს გაჩერებული ბინა გზაზე, როდესაც ის უნდა იყოს გაჩერებული რაფაზე, ნაზად ჩასვათ ბუკეტი მიწაში, გახსენით თხრიან მკლავი (დაახლოებით 120 გრადუსი) და გაჩერდით ტრასაზე. ეს უზრუნველყოფს სტაბილურობას და არა გადაყლაპავს.
პოსტის დრო: დეკ -25-2024